Het Utrechts Verkeer- en Vervoerberaad (UVVB) heeft een nieuw pakket aan mobiliteitsmaatregelen gepresenteerd. Het pakket bestaat uit een serie concrete maatregelen voor de fiets, het openbaar vervoer en mobiliteitsmanagement. Met deze zogenaamde ‘basismaatregelen’, die zijn voorbereid door het programmabureau VERDER, wordt letterlijk en figuurlijk het fundament gelegd voor verbetering van de bereikbaarheid van Midden Nederland en de doorstroom van het verkeer op de Ring rondom Utrecht en de wegen in de Driehoek tussen de A1, A27 en A28. Met deze basismaatregelen is een totale investering gemoeid van rond 75 miljoen euro. (bron: www.ikgaverder.nl)
|
Raadpleeg voor actuele informatie over de ontwikkelingen de website van burgerinitiatief Laat Lunetten Niet Stikken.
Laat Lunetten Niet Stikken werkt samen
met burgerinitiatief
De Kracht van Utrecht
Maandag 28 februari 2011
Woensdag 6 oktober 2010
Woensdag 18 augustus 2010
Maandag 31 mei 2010
Maandag 19 april 2010 Maandag 1 maart 2010 Zondag 24 januari 2010 Woensdag 20 januari 2010 Zondag 17 januari 2010
Foto's en fimpjes van Maurice van Peursem Woensdag 13 januari Donderdag 14 januari is er een raadsinformatieavond over de pakketstudies Ring Utrecht. Het BOL heeft spreektijd aangevraagd. De tekst vindt u hier. Dinsdag 12 januari Ongeveer 240 inwoners bezochten gisteravond de informatieavond over de Ring Utrecht. Presentaties waren er van Rijkswaterstaat (de voorkeursrichting) en de Vrienden van Amelisweerd (de Kracht van Utrecht). Men kon op een aantal flip-overs zijn/haar mening kwijt over een aantal stellingen. Verslag van de avond op www.lunetten.nl. Vrijdag 8 januari 2010 Zaterdag 16 januari worden er in een aantal Utrechtse wijken waaronder Lunetten lawaai-optochten gehouden tegen nog meer geluidsoverlast en luchtverontreiniging, die een gevolg zullen zijn van de plannen die de overheid heeft met de Ring Utrecht. Start om 13.00 uur bij de Musketon. Tekst flyer, poster Vrijdag 1 januari 2010 Wat betekenen de plannen voor de Ring Utrecht voor Lunetten? De in november 2009 door rijk en regio vastgestelde voorkeursrichting gaat uit van: 1. verbreding van de A27 naar 14 rijstroken; 2. uitbreiding van knooppunt Lunetten; 3. verbreding van de A12 met twee rijstroken. Daarnaast wordt het openbaar vervoer in en rondom Utrecht aangepast. Uitbreiding is volgens de overheid nodig om files in de spits in de toekomst te voorkomen. Maar uitbreiding heeft ook gevolgen voor de luchtkwaliteit, geluidsoverlast en gezondheid in de wijk Lunetten. Wilt u meer weten en meepraten? Kom dan maandag 11 januari naar de informatieavond in de Musketon, aanvang 20.00 uur. Zaal open om 19.45 uur. Maandag 7 december 2009 Afgelopen donderdag 3 december heeft het BOL ingesproken tijdens de raadsinformatie-avond over het Actieplan Geluid. De gemeente neemt geen extra maatregelen om het geluid van railverkeer en rijkswegen te beperken. De verantwoordelijkheid voor het nemen van maatregelen ligt bij het Rijk. Het BOL is van mening dat de gemeente haar eigen inwoners moet beschermen tegen een (te) hoog geluidsniveau en verzet zich dan ook tegen het idee dat de gemeente geen invloed kan uitoefenen op de keuzes van Rijkswaterstaat en ProRail. Verder heeft het BOL in haar zienswijze de slechte staat van de geluidsschermen aangekaart. In de Nota van Antwoord en tijdens de raadsinformatie-avond heeft wethouder De Bondt aangegeven iets te gaan doen aan de gaten, die in de loop der jaren zijn ontstaan tussen dijk en muur. Dinsdag 1 december 2009 Gisteravond heeft John Buitink namens het BOL ingesproken over de de gevolgen van de plannen rond de Ring Utrecht voor Lunetten. Dat gebeurde tijdens de vergadering van de commissie Milieu, Mobiliteit en Economie van Provinciale Staten. Er werd ook ingesproken door vertegenwoordigers van de Vrienden van Amelisweerd, de milieugroep Houten, de bewonerscommissie Overvecht en de actiegroep Geluidhinder Maarssen. RTV Utrecht maakte een korte impressie: http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/223090 Vrijdag 27 november 2009 Op 3 november j.l. heeft het Utrechts Verkeer en Vervoer Beraad (UVVB) een besluit genomen over de voorkeursrichting van de Ring Utrecht. Tien Utrechtse bewoners&milieuorganisaties uit het Utrecht, waaronder het BOL, hebben vandaag aan Utrechtse Raadsleden, Statenleden en Kamerleden in een brief laten weten dat zij blij zijn dat de voorkeursrichting geen nieuwe wegen door/langs Leidsche Rijn, Vleuten Haarzuilens en Amelisweerd/Rhijnauwen bevat, maar grote zorgen hebben over het proces van éénrichtingverkeer in de besluitvorming. Zij roepen Raadsleden, Statenleden en Tweede Kamerleden op ervoor te zorg te dragen: 1. dat het niet de (enige) voorkeursrichting zou moeten zijn omdat de voorkeursrichting zulke ernstige gebreken vertoont op het gebied van leefbaarheid en ruimtelijke ontwikkeling in de stad Utrecht 2. dat de onderzoeken naar de Kracht van Utrecht zo snel mogelijk openbaar gemaakt worden 3. de Kracht van Utrecht ook in de MER fase 2 zou moeten worden meegenomen. Woensdag 18 november 2009 Het BOL heeft vandaag een zienswijze ingediend op het Ontwerp Actieplan Geluid van de Gemeente Utrecht. (http://www.utrecht.nl/images/DSO/DSOmilieu/geluid/eu/Ontwerp%20Actieplan%20Geluid%20Utrecht%2029%20september.pdf) Het BOL verzet zich tegen het standpunt van de gemeente om geen extra maatregelen te nemen om het geluid van railverkeer of rijkswegen te beperken. Klik hier voor de volledige tekst van de zienswijze. Vrijdag 13 november 2009 Zoals u wellicht weet reikt de visie van Lunetten over het mobiliteitsvraagstuk verder dan de eigen omgeving. Echter de 'voorkeursrichting' raakt vooral de wijk Lunetten en stemt zeker niet tot vreugde, maar wel tot enorme zorg. In onze laatste monitoring gaven bewoners van de wijk vooral aan bezorgd te zijn over de luchtkwaliteit vanwege de snelwegen rondom de wijk. Grote ergernis was en is de continue (7x24 uur) hoorbare stroom van geluid van de A12 en A27. Altijd buitenhuis, echter voor de woningen aan de rand ook binnenshuis bij gesloten ramen en deuren. Dat de berekeningen aangeven dat de EU norm niet zal worden overschreden neemt de ergernis en de zorg niet weg. Het leidt meer tot boosheid omdat niet de beleving maar een bij onderhandelingen, uit economisch oogpunt, tot de bestaande normen zijn gekomen. Veel onrust geeft ook dat de groenstrook, voor een stedelijke omgeving een uniek ecologisch gebied, terrein moet prijsgeven aan de verbreding van de A27, de verbreding van de A12 en de aanpassingen van het Knooppunt Lunetten. Veel bewoners zijn teleurgesteld. Jarenlang, keer op keer wanneer de bevolking gevraagd wordt om een zienswijze te geven wordt hun mening slechts voor ter kennisgeving aangenomen en vervolgens volledig genegeerd! Besluiten worden goedgepraat door te zeggen dat aan de berekende norm wordt voldaan en dat de economie moet groeien, dat bedrijven schade lijden. Wat ook groeit is de gezondheidsschade die bewoners langs snelwegen leiden, het wantrouwen van politici, de boosheid etc. Wij zijn niet tegen mobiliteit, willen ook graag dat problemen op de Ringweg worden opgelost, willen daar ook graag aan meewerken, maar willen ook onze leefomgeving leefbaar houden! Donderdag 5 november 2009 Brief van wethouder Ingrid de Bondt aan de gemeenteraad over de voorkeursrichting Ring Utrecht. Woensdag 4 november 2009 Persbericht programmabureau VERDER: Rijk en regio Utrecht op één lijn over 'Voorkeursrichting' Verbetering bereikbaarheid Utrecht stap verder Rijk en regio hebben met elkaar overeenstemming bereikt over aanpak van de Ring Utrecht. De A27 en A12 worden verbreed en de Noordelijke Randweg Utrecht (NRU) wordt opgewaardeerd. Hierdoor gaat de doorstroming op de Ring Utrecht aanzienlijk verbeteren. De aanleg van nieuwe wegen aan de west- en oostkant van Utrecht is hierdoor niet nodig. Dit blijkt uit het onderzoek voor de verkeersituatie tot 2020. Door de uitbreiding en inpassing binnen de wettelijke kaders voor luchtkwaliteit en geluid van bestaande wegen worden de stad en waardevolle landschappen zoals Amelisweerd en het Groene Hart zo veel mogelijk ontzien. Al eerder is overeengekomen om ook stevig in het openbaar vervoer te investeren. De 'Voorkeursrichting' die door ministers Eurlings (Verkeer en Waterstaat) en Cramer (VROM) samen met de regio is vastgesteld bestaat uit de volgende elementen: Verbreding en overkluizing A27
tussen knooppunten Lunetten en Rijnsweerd Verbreding A12 tussen knooppunten
Oudenrijn en Lunetten Noordelijke Randweg Utrecht (NRU)
Geen nieuwe verbindingen Overige maatregelen Uit onderzoek blijkt dat alleen investeren in maatregelen voor het openbaar vervoer, de fiets en mobiliteitsmanagement zorgt voor een toename in het gebruik van openbaar vervoer en voor een geringe afname van het verkeer op de Ring Utrecht. Toch lossen deze maatregelen de bestaande knelpunten onvoldoende op. Maatregelen op het hoofdwegennet zijn nodig. Vervolg VERDER VERDER informeert belanghebbenden en inwoners
in de aankomende periode over de 'Voorkeursrichting'. Na het verschijnen
van het strategisch MER wordt een consultatieperiode opgestart. Maandag 2 november 2009 Een duurzame oplossing voor een
leefbare samenleving. In de week, dat duidelijk wordt welke
kant het opgaat met de mobiliteit rondom Utrecht komt het
Bewonersoverleg Lunetten (BOL) met een dringende
oproep aan betrokken overheden om het leefklimaat toch vooral
niet uit het oog te verliezen. In een
bijlage
draagt het BOL alternatieven aan voor het oplossen van het
mobiliteitsvraagstuk rondom Utrecht. Woensdag 3 juni 2009 In het kader van de ontwikkelingen rond de startnotitie Ring Utrecht is met hulp van de Natuur- en Milieufederatie Utrecht door een aantal belangenorganisaties waaronder het BOL een kwartetspel ontworpen: Tot hier en niet verder. Het kwartetspel kan geprint en uitgedeeld worden bij activiteiten en bijeenkomsten. Vrijdag 29 mei Beantwoording van de inspraakreactie startnotitie Ring Utrecht. In totaal hebben 3037 personen en instanties gereageerd, waarbij 2056 unieke inspraakreacties zijn gegeven. Deze zijn mede gebruikt door het Bevoegd Gezag (Gemeente Utrecht, Provincie Utrecht, ministers van VROM en VenW) om de richtlijnen voor de planstudie op te stellen. Vrijdag 1 mei 2009 Binnenkort wordt o.a. in de gemeenteraad besloten over de concept-richtlijnen MER. Het Bewoners Overleg Lunetten heeft de raad een brief geschreven met het verzoek de besluitvorming uit te stellen om zo indieners van zienswijzen serieus in de gelegenheid te stellen te reageren. Kijk hier voor de volledige tekst van de brief. De algemene Nota van Antwoord op de o.a. door het BOL ingediende zienswijzen op de Startnotitie Ring Utrecht vindt u hier.
Vrijdag 10 april 2009 In november 2008 heeft het Bewonersoverleg een zienswijze ingediend op het Actieplan Luchtkwaliteit 2008. In de afgelopen maanden hebben meer dan 900 inwoners, ondernemers en maatschappelijke organisaties dat ook gedaan. Inmiddels heeft het college van Burgemeester en Wethouders op 14 maart jongstleden het Actieplan Luchtkwaliteit 2008 vastgesteld en naar Den Haag gestuurd. Het ALU heeft 3 wethouders hun zetel gekost. De wethouders van Groen Links, Robert Giesberts en Cees van Eijk stapten op omdat ze tegen de in het plan voorgestelde spoorlaan zijn. De wethouder van Verkeer, Tymon de Weger, overleefde een motie van wantrouwen niet. Hij had verzuimd het plan eerst aan de gemeenteraad voor te leggen. De ingediende zienswijzen zijn verwerkt in een tweekolommenstuk (zienswijzen en antwoorden) en samengevat in een zg. oplegnotitie.Voor meer informatie zie www.utrechtselucht.nl.
Maandag 31 maart 2009 Maandag 23 maart 2009 Vrijdag 30 januari 2009 Woensdag 3 december 2008 Op 5 december worden de
Startnotities voor de Pakketstudies, waaronder die van de Ring Utrecht,
vrijgegeven (zie
http://www.ikgaverder.nl/verder/home.html). Dan start ook de inspraak,
die tot 16 januari duurt. Alle avonden beginnen om 18.00 en duren tot 21.00 uur Een samenvatting van de Startnotitie Ring Utrecht vindt u hier De status van de verschillende activiteiten rond de luchtkwaliteit van het Platform A27, waarvan de Werkgroep Lucht en Geluid van het BOL deel uitmaakt, vindt u hier Uit het archief: een advies van de GG & GD ten behoeve van het Hoofdlijnendebat Luchtkwaliteit (18 oktober 2005) Woensdag 26 november 2008 Voor het verslag van de hoorzitting over het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) van 27 oktober 2008 klik hier. Deze hoorzitting was georganiseerd in het kader van de inspraakprocedure van het NSL. Tijdens deze hoorzitting is o.a. ingesproken Platform A27. Woensdag 19 november 2008 Voor de inspraakreactie van het Bewoners Overleg Lunetten op het Actieplan Luchtkwaliteit van de Gemeente Utrecht klik hier Dinsdag 7 oktober 2008 Op dinsdag 7 oktober is er een overleg geweest van het Platform A27 met wethouder De Weger van Verkeer en vertegenwoordigers van Rijkswaterstaat over het Actieplan Luchtkwaliteit Utrecht. De aantekeningen van dit overleg zijn hier te vinden. Dinsdag 22 januari 2008 Brief RWS over verschuiving van de planning rond de A27 i.v.m. nieuwe methodiek voor het uitvoeren van luchtonderzoek. Doordat de luchtonderzoeken meerdere keren overnieuw moesten worden uitgevoerd is er een forse vertraging in de uitvoering van de planstudie ontstaan. Ook de streefdatum voor de tervisielegging van het OTB/MER in het eerste kwartaal 2009 zal verschuiven. Voor maart 2009 ontvangen alle insprekers opnieuw een brief met de stand van zaken en een nieuwe planning. Mei 2007 Rijkswaterstaat publiceert de Richtlijnen en Nota van Antwoord A27 Lunetten. Startnotitie en Richtlijnen zijn ook te vinden op www.rijkswaterstaat.nl/A27 Maandag 18 december 2006 De inspraakreactie van de Werkgroep Lucht en Geluid van het Bewoners Overleg Lunetten op de startnotitie Verbreding A27-Lunetten-Rijnsweerd vindt u hier. Actief naar een betere kwaliteit
|
||||
|
||||
| dia presentatie (meer uitleg naast de dia's volgt) | ||||
|
||||
| Affiche Thema-avond BOL werkgroep Lucht en Geluid | ||||
|
|